LSK直線導軌簡介：

LSK直線導軌是一種滾動導引，它由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動循環，使得負載平臺能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運動，其摩擦系數可降至傳統滑動導引的1/50，使之能輕易地達到μm級的定位精度。滑塊與滑軌間的末制單元設計，使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，專利的回流系統及精簡化的結構設計讓LSK的線性滑軌有更平順且低噪音的運動。

      LSK直線導軌的簡介：


      1.免潤滑系統


      LSK直線導軌前后2端塑膠蓋內有羊毛氈，出廠前已加滿潤滑油，當滑塊在軌道上運行時，潤滑油會自動在滑軌的表面形成很薄的油膜保護，長效型自動潤滑，不需常常要用人工幫浦打油或另接管缐注油，免除時常保養維修或額外裝置給油設備的成本，且經過實驗數據得知，自潤式滑塊的壽命較一般傳統滑塊來的長，潤滑油的用量也來的省，一年下來可節省可觀的潤滑油成本。自潤滑塊用的液體狀潤滑油也比固體狀的油脂清潔好保養，且又沒有廢油品的處理成本及油品外漏污染環境之虞，真可謂最佳之環保產品。


      2.四排珠高剛性等負載設計


      與THK 之 GL 系列同為四排珠之設計，四排溝槽鋼珠在滑塊與滑軌之間成4點 90度角接觸，可平衡抵消來自各方向滑塊所受的力，不論滑軌呈任何角度裝置，各方向之負載能力皆相等，廣泛適合各類型機器采用，相較于哥德式二排溝設計，四排珠有著較高剛性，精度及壽命之優勢，尤其X 型之四排珠設計擁有自動調心能力，即使裝配軌道的桌面產生很大的偏差或裝置時出現誤差，都能被系統自身消除掉，因而可獲得輕快精準的直缐運動。


      3.基軸制滑軌


      LSK直線導軌采用最先進之3面同磨研磨法，此研磨方法確保每一支滑軌皆有高精度的最佳品質，每一支滑軌都在 SP 等級以上，一米的誤差在 2μ內，所以LSK直線導軌能輕易的供應互換型及高精密級的滑軌


      4.滑軌兩面皆為基準面


      相較于2面同磨研磨法的滑軌只有一面基準面，LSK直線導軌的兩面都可同時當作基準面，組裝起來更方便。


      5.滑軌統一


      相較于THK 的HSR 及 SR 系列有兩種不同形狀的滑軌，LSK直線導軌相對應的只有一種滑軌，當需準備庫存時，可大大的減少成本，競爭力更形提高。
　　
      6.上鎖式及下鎖下鎖式滑塊統一


      一般傳統滑塊有分上鎖式及下鎖式，LSK直線導軌結合兩者發展出上，下鎖共用滑塊，同樣可大大減少庫存的成本。


      7.不掉鋼珠


      擁有絕佳之鋼珠保持器設計，滑塊脫離滑軌時絕不掉鋼珠，不需假軸，組裝及維修更為方便。

      以下lsk導軌型號僅供參考：


      fl15ca fl20ca fl20ha fl25ca fl25ha fl30ca fl30ha fl35ca fl35ha fl45ca fl45ha


      gl15ca gl20ca gl20ha gl25ca gl25ha gl30ca gl30ha gl35ca gl35ha gl45ca gl45ha


      fl15cb fl20cb fl20hb fl25cb fl25hb fl30cb fl30hb fl35cb fl35hb fl45cb fl45hb


      fr15tb fr15sb fr20tb fr20sb fr25tb fr25sb fr30tb fr30sb fr35tb fr35sb


      fr15ta fr15sa fr20ta fr20sa fr25ta fr25sa fr30ta fr30sa fr35ta fr35sa