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CPC導軌、CPC直線導軌、CPC線性導軌簡介
CPC線性導軌是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，專利的回流系統及精簡化的結構設計讓上銀的CPC線性導軌有更平順且低噪音的運動。使線性導軌同時承受上下左右等各方向的負荷。
成都CPC直線導軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，上述陳列特點并非傳統滑動導引所能比擬，因此機臺若能配合滾珠螺桿，使用成都CPC直線導軌作導引，必能大幅提高設備精度與機械效能。傳統的滑動導引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。
車床溜板移動在垂直平面內直線度誤差檢測：搖動手柄，將如架向中心線移動，在溜板上靠近刀架的地方和床身導軌平等地放一個水平儀。溜板移至近主軸箱處，記錄一次水平儀讀數，以后溜板向尾座方向每移動500mm（或小于500mm）記錄一次讀數，在溜板的全部行程上記錄不少于四次。 將水平儀的讀數，依次排列，畫出溜板的運動曲線。在溜板每移動1000mm行程上的運動曲線至它的兩端點連線間的最大坐標值，就是1000mm行程上的直線度誤差。在1000mm行程長度上的運動曲線至兩端點連線的最大坐標，就是1000mm長度上的直線度誤差。 作相互平行的直線包容運動曲線，距離最小的兩條平行線間的坐標值，就是導軌全部行程長度上的直線度誤差。
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