CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

跟著直線導(dǎo)軌副運用的規(guī)模日益擴展，使技能晉升和產(chǎn)物細分已經(jīng)成為必然趨勢，高速化與環(huán)保化已經(jīng)成為直線導(dǎo)軌副的發(fā)展方向。鋁合金直線導(dǎo)軌可運用于中、大型船只船體平行舯體部位、船體兩舷部直線部位的締造合攏中對安裝余量的高質(zhì)量氣割，能很好的包管氣割精度及氣割面質(zhì)量。為了習(xí)慣各種機床設(shè)備對其直線導(dǎo)軌副的耐沖擊性、較高的剛度、運轉(zhuǎn)順利度、恰當(dāng)沖突力等需求，合理挑選直線導(dǎo)軌副是有必要首要處理的技能問題。大連CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于大連CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺運行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達到μm級的定位精度。傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導(dǎo)致運行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。