CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

固定基準側(cè)導(dǎo)軌通過夾緊夾具將基準側(cè)導(dǎo)軌的安裝基準側(cè)面緊靠在安裝基礎(chǔ)的定位基準面上，再按照次序用扭矩扳手用規(guī)定的扭矩逐個擰緊螺釘。固定基準側(cè)導(dǎo)軌的全部滑塊將基準側(cè)導(dǎo)軌各滑塊的裝配基準面緊貼在負載工作臺的定位基準面上，用扭矩扳手按規(guī)定的扭矩將基準側(cè)導(dǎo)軌各滑塊的螺釘擰緊。注意擰緊螺釘時要交叉多次進行。固定基準側(cè)及從動側(cè)導(dǎo)軌的全部滑塊將負載工作臺按螺釘安裝孔位置對準各滑塊后，將負載工作臺輕巧地放在滑塊上，然后用螺釘將負載工作臺暫時固定(先不擰緊)。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進給運動導(dǎo)軌。