CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

柳州CPC直線導(dǎo)軌在靜止或運(yùn)動(dòng)中若承受過(guò)大的負(fù)荷，或受有很大沖擊負(fù)荷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致珠道接觸面和鋼珠產(chǎn)生局部的永久變形。料倉(cāng)送料裝置是自動(dòng)機(jī)械中最典型的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)之一，將這種裝置與由一只氣缸組成的卸料裝置組合在一起，就組成了自動(dòng)化專機(jī)上的一種典型自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)，大量應(yīng)用在各種自動(dòng)化裝配或加工設(shè)備上。氣缸活塞桿端部連接有一只推板，氣缸作直線運(yùn)動(dòng)，氣缸伸出時(shí)，在推板作用下，推板將料倉(cāng)最下方的一只工件沿直線方向推送到裝配位置，工件的運(yùn)動(dòng)方向靠導(dǎo)向槽來(lái)實(shí)現(xiàn)。工件到達(dá)裝配位置后接著進(jìn)行相關(guān)的裝配或加工等操作，加工或裝配完成后，氣缸伸出，將工件自動(dòng)卸下，完成一個(gè)工作循環(huán)。當(dāng)永久變形量超過(guò)某一限度，將妨礙柳州CPC直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。基本靜額定負(fù)荷便是容許這個(gè)永久變形量的極限負(fù)荷。